Informácie a hodnotenie motorov

1,2 TSI/63kW

160 N.m, 5,2 l/100 km, 0-100 za 12 s, 181 km/h, 6 st. manuálna prevodovka
Vaše hodnotenie motora: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 60% (2 Votes)

1.2 TSI 63 kWĎalšie informácie a hodnotenie pribudnú čoskoro...

 

 

 

 

 

 

 

1,2 TSI/77kW

175 N.m, 4,9 l/100 km, 0-100 za 10,3 s, 196 km/h, 6 st. manuálna prevodovka
Vaše hodnotenie motora: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 73% (3 Votes)

1.2 TSI 77 kWAj keď tento agregát mal aj v predchádzajúcej generácii rovnaký výkon, krútiaci moment, vŕtanie aj zdvih, nejde o ten istý motor. Naopak, tento nový agregát z rady EA211 nemá s predchádzajúcim takmer nič spoločné - až na hliníkový blok. Hlava však už nemá jeden, ale dva vačkové hriadele. Motor je tak pružnejší keďže bolo možné namontovať premenlivé časovanie. Rovnako ako doteraz je turbodúchadlo súčasťou prvej časti výfukového potrubia. Zbernú časť má nový motor integrovanú v hlave, s turbodúchadlom je spojené len krátke hrdlo. Montážny celok je ale rovnako drahý kvôli spojeniu s katalyzátorom. Zvody integrované v hlave znižujú teplotu spalín preto nie je nutné chladiť katalyzátor benzínom, čo zníži spotrebu na diaľnici. Prínosom pre spoľahlivosť je prechod k pohonu rozvodov remeňom.

 

 

1,4 TSI/103kW

250 N.m, 5,3 l/100 km, 0-100 za 8,4 s, 215 km/h, 6 st. manuálna prevodovka
Vaše hodnotenie motora: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 75% (2 Votes)

1.4 TSI 103 kWĎalšie informácie a hodnotenie pribudnú čoskoro...

 

 

 

 

 

 

 

1,8 TSI/132kW

250 N.m, 6,1 l/100 km, 0-100 za 7,3 s, 231 km/h, 6 st. manuálna prevodovka / 7 st. automatická DSG
Vaše hodnotenie motora: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 70% (1 Vote)

1.8 TSI 132 kWĎalšie informácie a hodnotenie pribudnú čoskoro...

 

 

 

 

 

 

 

1,6 TDI CR DPF/77kW

250 N.m, 3,8 l/100 km, 0-100 za 10,8 s, 194 km/h, 5 st. manuálna prevodovka / 7 st. automatická DSG
Vaše hodnotenie motora: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 89% (7 Votes)

1.6 TDI 77 kWIde o nový motor z rady EA 288, ktorý je svojimi parametrami veľmi podobný motoru 1,6 TDI z rady EA 189. Pravdepodobne pôjde o zámer výrobcu, aby na prvý pohľad nebolo vidieť že ide o novší motor ako je napr. v Rapide, Roomsteri či vo Fabii. Motor je takmer celý nový, rovnaká je len rozteč valcov. Novinkou sú výfukové zvody integrované v hlave valcov a tak sa teplo z výfukových plynov využíva na ohrev chladiacej kvapaliny. Nový je aj rozvodový remeň, ktorý je odolnejší. Mení sa po 210 000 km. Nový agregát už nemá vstrekovanie Continental (predtým Siemens), ale Bosch. Našťastie to problém nie je, keďže oba systémy sú opraviteľné. Nachádza sa tu aj vodný medzichladič stlačeného vzduchu, ktorého výkon kolísa oveľa menej ako pri tradičnom chladiči vpredu. Motoru by prospelo (rovnako ako v Octavii 2) ak by bol spojený so 6 stupňovou manuálnou prevodovkou. Tá je ale určená výhradne pre verziu GreenLine s výkonom 81 kW.

2,0 TDI CR DPF/110kW

320 N.m, 4,1 l/100 km, 0-100 za 8,5 s, 194 km/h, 6 st. manuálna prevodovka / 6 st. automatická DSG
Vaše hodnotenie motora: 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Rating 75% (4 Votes)

2.0 TDI 110 kWPodobne ako pri 1,6 TDI ide o nový motor z rady EA 288. Tu sa ale výkon zvýšil zo 103 kW na 110 kW takže rozdiel je tu vidieť na prvý pohľad. Novinky (zvody, remeň, vodný medzichladič) sú rovnaké ako pri motore 1,6 TDI. Vo verzii pre Octaviu nemá vyvažovacie hriadele. Zaujímavosťou je premenlivé časovanie ventilov.

Liftback - Technické údaje

 Škoda Octavia 3 Liftback - Prehľad motorov pri uvedení na trh (2013)

 Motor1,2 TSI/63kW

1,2 TSI/77kW
Green tec

1,4 TSI/103kW
Green tec

1,8 TSI/132kW
Green tec

1,6 TDI CR DPF/77kW
Green tec
2,0 TDI CR DPF/110kW
Green tec

 Typ

zážihový, preplňovaný turbodúchadlom, priame vstrekovanie paliva vznetový, preplňovaný turbodúchadlom, vysokotlakové priame vstrekovanie systém common rail
Počet valcov/zdvihový objem (cm3) 4/1197 4/1197 4/1395 4/1798 4/1598 4/1968
Maximálny výkon/otáčky (kW/min-1) 63/4300–5300 77/4500–5500 103/4500–6000 132/5100–6200 77/3000–4000 110/3500–4000
Maximálny krútiaci moment/otáčky (Nm/min-1) 160/1400–3500 175/1400–4000 250/1500–3500 250/1250–5000 250/1500–2750 320/1750–3000
Emisná norma EU5 EU5 EU5 EU5 EU5 EU5
Palivo benzín, okt. č. min. 95 benzín, okt. č. min. 95 benzín, okt. č. min. 95 benzín, okt. č. 95/91* motorová nafta motorová nafta
Prevádzkové vlastnosti      
Maximálna rýchlosť (km/h) 181 196 215 231 194 218 (215)
Zrýchlenie 0–100 km/h (s) 12,0 10,3 8,4 7,3 (7,4) 10,8 (10,9) 8,5 (8,6)
Spotreba (podľa normy 99/100)    
– mesto (l/100km) 6,5 5,9 6,5 7,8 (7,1) 4,6 5,0 (5,4)
– mimo mesto (l/100km) 4,4 4,4 4,6 5,1 (4,8) 3,3 (3,5) 3,6 (4,1)
– kombinovaná (l/100km) 5,2 4,9 5,3 6,1 (5,7) 3,8 (3,9) 4,1 (4,5)
Emisie CO2(g/km) 119 114 121 141 (131) 99 (102) 106 (119)
Vonkajší priemer otáčania – obrysový (m) 104 104 104 104 104 104
Pohon      
Druh pohon predných kolies
Spojka    hydraulicky ovládaná jednokotúčová   hydraulicky ovládaná jednokotúčová   hydraulicky ovládaná jednokotúčová   hydraulicky ovládaná, jednokotúčová (dve súosé viackotúčové spojky, elektrohydraulicky ovládané) hydraulicky ovládaná, jednokotúčová (dve súosé viackotúčové spojky, elektrohydraulicky ovládané) hydraulicky ovládaná, jednokotúčová (dve súosé viackotúčové spojky, elektrohydraulicky ovládané)
Prevodovka  mechanická 5-stupňová  mechanická 6-stupňová  mechanická 6-stupňová  mechanická 6-stupňová (automatická 7-stupňová DSG) mechanická 5-stupňová (automatická 7-stupňová DSG) mechanická 6-stupňová (automatická 6-stupňová DSG)
Hmotnosť      
Pohotovostná hmotnosť v štandardnej výbave so 75 kg vodičom (kg) 1225  1230  1255  1320 (1335)  1305 (1320)  1330 (1350)
Úžitková hmotnosť s vodičom a extra výbavou (kg) 625  625  625  585  625  625
Celková hmotnosť (kg) 1775 1780 1805 1830 (1845) 1855 (1870) 1880 (1900)
Nebrzdený príves (max. kg) 610 610 620 650 (660) 650 660 (670)
Brzdený príves – pri 12% stúpaní (max. kg) 1100 1300 1500 1600 1500 1600

 

 

Karoséria
Typ päťdverová, päťmiestna, dvojpriestorová
Súčiniteľ odporu vzduchu Cw 0,29/0,30 podľa motorizácie
Podvozok 
Predná náprava typu McPherson so spodnými trojuholníkovými ramenami a skrutným stabilizátorom
Zadná náprava kľuková s vlečenými ramenami/1,8 TSI: viacprvkové zavesenie s jedným pozdĺžnym a troma priečnymi ramenami a skrutným stabilizátorom
Brzdy kvapalinové dvojokruhové, diagonálne prepojené s podtlakovým posilňovačom Dual Rate
– brzdy vpredu kotúčové, s kotúčmi s vnútorným chladením a s jednopiestovým plávajúcim strmeňom
– brzdy vzadu kotúčové
Riadenie hrebeňové priamočinné s elektromechanickým posilňovačom
Kolesá 6,0J × 15"; 6,0J × 16"
Pneumatiky 195/65 R15; 205/55 R16
   
Objem palivovej nádrže (l) 50

 

Vonkajšie rozmery 
Dĺžka (mm) 4659
Šírka (mm) 1814
Výška (mm) 1461
Rázvor (mm) – podľa motorizácie 2686/2680
Rozchod vpredu/vzadu (mm) – podľa motorizácie 1549; 1543/1520;1514; 1512
Svetlá výška (mm) 140

 

Vnútorné rozmery 
Šírka priestoru vpredu/vzadu (mm) 1454/1449
Efektívna výška pre hlavu vpredu/vzadu (mm) 983/980
Objem batožinového priestoru (max. l) 
– bez rezervnej pneumatiky
(nesklopené/sklopené zadné sedadlá)
590/1580
– s rezervnou pneumatikou 568/1558

 

Farby karosérie

FarbaKód farby
Biela Candy uni 9P9P
Červená Corrida uni 8T8T
Modrá Pacific uni Z5Z5
Modrá Lava metalíza 0f0f
Strieborná Brilliant metalíza 8E8E
Sivá Platin metalíza 2G2G
Modrá Race metalíza 8x8x
Rosso Brunello metalíza x7x7
Béžová Cappuccino metalíza 4K4K
Modrá Denim metalíza G0G0
Hnedá Topaz metalíza 4L4L
Čierna Magic s perleťovým efektom 1Z1Z

Novinky

Ak si želáte dostávať novinky priamo do e-mailu, môžte ho zadať priamo sem.